フォークリフト
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クラストップレベルの荷役性能
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自動２速トランスミッションを全車種に標準装備※1
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３モードの運転切換スイッチ採用※1
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前方視野10％向上
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サイドサポート付安全シートを採用
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ハイマウントストップランプ
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ニュートラルセーフティ機構付
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スットパー付ボンネットステーダンパ
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低振動・低燃費6気筒S6Sエンジン
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オートグロー方式の採用
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電気式チェンジレバー※3
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ウインカー一体ライティングスイッチの採用
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ティルトカバーの採用
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アルミラジエータを搭載
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強固なデフ･アクスルを搭載
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オイルクラッチを標準装備※2
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冷却フィン付トルクコンバータ採用※1
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油満式リフトシリンダ
※1 トルコン車
※2 クラッチ車
※3 ディーゼル車
主要諸元
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FD35
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FD40
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FD45
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FD50 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 性 能 |
最大荷重 kg |
3500
|
4000
|
4500
|
5000
|
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荷重中心 mm |
600
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| 最大揚高 mm |
3000
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| フリーリフト量 mm |
150
|
155
|
160 | ||
| 上昇速度：無負荷/負荷 mm/s |
580/540
|
520/480
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|||
| 下降速度：無負荷/負荷 mm/s |
550/500
|
450/450
|
500/450
|
||
| マスト傾斜角度：前/後傾 度 |
6°-12°
|
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| 走行速度：前進１速 km/h |
(C)10.0
(T)オートマチックトランスミッション |
(T)オートマチックトランスミッション
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|||
| 走行速度：前進２速 km/h |
(C)19.5
(T)26.0 |
(T)26.0
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|||
| 最小旋回半径 mm |
2730
|
2790
|
2825
|
3040 | |
| 寸 法 ・ 重 量 |
全長 mm |
4155
|
4205
|
4285
|
4635 |
| 全幅 mm |
1480
|
||||
| 全高(ヘッドガード) mm |
2230
|
||||
| 全高(マスト) mm |
2230
|
2235
|
2360 | ||
| 全高(作業時最大高さ) mm |
4265
|
4420 | |||
| 最低地上高 mm |
155
|
140
|
|||
| フォーク寸法 mm |
1070x150x50
|
1220x150x60
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|||
| フォーク調整間隔 mm |
300～1290
|
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| ホイールベース mm |
2000
|
2200
|
|||
| トレッド：前/後輪 mm |
1180/1195
|
||||
| フォークオーバーハング mm |
560
|
590
|
|||
| 車両重量 kg |
(C)6100
(T)6140 |
(C)6520
(T)6560 |
(C)7030
(T)7070 |
(T)7280
|
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| エ ン ジ ン |
型式 |
三菱S6S
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| 総排気量 l |
4.996
|
||||
| 定格出力 kw(ps)/rpm |
64.7(88)/2300
|
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| 最大トルク Nm(kgm)/rpm |
284(29)/1600
|
||||
| タ イ ヤ |
前輪 |
3.00-15-18PR
|
|||
| 後輪 |
7.00-12-12PR
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||||
| ダ ブ ル タ イ ヤ |
全幅 mm |
1830
|
|||
| トレッド：前輪 mm |
1340
|
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| 最小旋回半径 mm |
2870
|
2930
|
2945
|
3170
|
|
| 前輪タイヤ |
7.50-16-12PR
|
||||
(注) (C)…クラッチ車、(T)…トルコン車
